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SUV车型销量佳品牌成自主车企竞争关键

2019-03-07 11:40:27

近一两年,SUV车市成了自主车企的兵家必争之地。该车市不仅总销量突破了百万辆,而且年增长率都在我国车市总增长率的几倍之上。目前,绝大多数自主车企,都已投放SUV车型,且都是作为自家的战略车型投放。包括传祺CS5、全球鹰GX7、荣威W5等。

但SUV车市并非免费午餐,大多数新投放车型,并没有取得预期效果,市场话语权仍被华泰圣达菲、哈弗、瑞虎等几款传统车型掌握。不得不承认,上述这些车型,在车价、品牌、服务等方面,都已经形成了自身独特的竞争优势。

以华泰圣达菲为例。在发动敏感的价格战之前,圣达菲的服务战已经先行一步,在2011年年末,华泰汽车率先在国内推出5年或15万公里超长保修服务。华泰的质保政策不但保修时间超长,而且保修范围也非常广泛,这不仅切实有效的保障了售后服务品质,更减轻了车主的维护成本。

万事俱备后,进入2012年,华泰圣达菲等开始发动了一轮轮超值价格战。

华泰圣达菲从春节前就进行全系降价,只要7.97万,创造了SUV车市又一。各地销量随之上涨,今年1月环比增长高达64.7%。仅北京一地,销售环比即增长了64%,2月份更是成功越过单月销售创新线,再创新高,3月份继续高幅增长,同比增长200%。

迫使多数同级别SUV车市纷纷跟进的同时,圣达菲回马一枪,大幅度宣扬自身产品品质。其2.0L功率为93kw/6000rpm,其扭力为170 N?m /rpm,上坡时可保证动力充沛,爬坡度可达34%。环比国内市场,在7W时代这个价位的SUV车型中,很难得有如此表现的。而且华泰圣达菲还拥有超低油耗,友实际测试中,百公里油耗约8升,相当于2.0排量紧凑车型的油耗,完全改变了人们认为大车吃油的观点。

有了服务、品质等作为铺垫后,第二轮价格战很快跟进。为期6天的2012第十六届深港澳国际汽车博览会上,身为自主品牌柴油轿车的华泰汽车,给观众留下了深刻印象,首次登陆深港澳车展的飓风版华泰圣达菲更是以9.97万的超值价格破冰10万价格区间,在业内掀起了一场柴油SUV的价格飓风。尤其是搭载源于意大利VM技术的欧意德2.0T清洁型柴油发动机、每百公里油耗仅为6.2L等硬指标亮点,以及整车5年或15万公里超长保修的贴心服务,让飓风版华泰圣达菲成为此次用展会用户想了解的汽车产品之一,也让用户对华泰汽车的关注度直线飙升。

基于超长的质保和优异的产品品质,在短短时间内,圣达菲就把价格战,从汽油版一直燃烧到柴油版。这对很多新进入者,是一次强力封杀,杀得很多尚未建立健全服务体系,以及产品品质尚未很好调教的新进入者,一个个措手不及。

SUV车市虽然是一片蓝海,但显然已不再是浅海里的蓝海,而是深海里的蓝海。可留给那些尚未具备立体优势车企的空间或许机会已经不是很多了。未来的真正的SUV竞争,将集中于少数几家车企中。

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