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中签者捂牌观望经销商酝酿降价抢市场

2019-04-09 19:36:05来源:励志吧0次阅读

中签者"捂牌"观望经销商酝酿降价抢市场

“1月26日首轮摇号结束后,到1月31日之间,仅35个有购买资格的人购车。”北京一位经销商负责人介绍。而有报导称,截至3月8日24时,累计收到个人小客车配置指标申请41.4847万个,本期的中签比为23.6:1。

摇号中签者的观望待购和未中签者的焦灼和渴望,构成了北京车市日前的一个有意思的表情。有经销商认为,目前中签者观望情绪比较浓,其中有降价期待和谨慎出手的因素。大多数经销商表示,一季度的价格会持续走稳,而由于前两轮中签者在6月份前后会出现刚性需求的释放,部份商家已开始酝酿在2季度陆续进行小幅的降价以刺激市场。

3问题致销售低谷徘徊

从多个品牌的经销商处获悉,虽然两轮摇号产生了近4万个中签者,但经销店的客流量照旧没有太大变化。标龙京津店副总经理桑海涛表示,该店近两个多月销售的新车只有20%是摇号中签者购买的,另外的80%都属于置换购车。“这几个月几乎没有客户到店看车。”广本立水桥店总经理王京生也有同感。比亚迪北京a1区域经理曾繁强的描述更为形象,“2月份,我们有的经销商看到一个客户都会非常欣喜”,他表示,之前个别优势经销商从没有过一天卖不了一辆车,而现在要面临的是一星期可能看不到客户。

部分经销商表示,消费者观望情绪较浓的缘由一方面是对降价有所期盼。北京现代信发店副总郝伟表示,消费者目前观望的缘由无外乎是对降价促销有一个期待的心理,“反正摇到号在半年以内购买就可以,何不等上1两个月看看会不会有价格优惠。”他形容这部份消费者的观望心理表示。

另一方面,部份消费者持币待购实际上不一定是期待降价,他们是畏惧购车后,短时间内车降价了,这就相当于自己没选对出手时机而买亏了,沃尔沃中汽南方百旺沃瑞店总经理刘稳表示。

另一个观望原因是摇号增加了购买难度,部份中签者在选择车辆方面更谨慎致使决策过程加长。长安铃木京津冀大区区域经理何皓宇表示,部份中签者可能并没有在这短短两个月内有买车的刚性需求,摇号时抱着先申请摇中了再说的心态。“这部分消费者摇到号以后,极可能是购车预算还没肯定,或斟酌一牌难求,不如一步到位增加本钱买更高级别的车型,这都会延长他们的决策时间。”

部分商家拟二季度降价

一季度大部分车型价格走势趋于稳定,更多的是推出一些置换补贴的优惠政策,而像以往每一个季度一个月大幅度的降价促销的情形在今年3月份没有出现。一些品牌的区域负责人预计,中签者的购买行为集中释放会在6月份左右,在此之前,降价促销并不会达到刺激购买的效果。

广本北京商务中心销售管理系乔建勋表示,“现在不管做甚么举动,拿到号的人都不会及时释放,怎么也要到快6个月才会出手,现在我们指点经销商把内功做好,其他太多动作未必有效果。”北京现代、江淮等品牌的厂商大部分也按兵不动。长安铃木上述负责人何皓宇表示,这类需求迟早要释放,“我们也观望一下,到时根据市场的实际情况再适时制定销售策略。”

另外,一季度价格走稳很大程度因为北京经销商库存量几乎减半了,经销商其实不急于降价。而一季度之后,预计2季度会出现价格小幅松动。

目前,已有部分厂家和经销商开始部署二季度的降价促销策略,计划在爆点来临前抢占市场。一名东风美丽的经销商介绍,他们在本月底之前会把价格稍微回收一点,以蓄力在二季度初放出比较大的让利空间刺激市场,“降价幅度可能在3000元左右,对东风美丽的小型车而言算是幅度不小了。”

无独有偶,一名东风日产经销商也表示,计划在今年五一前进行一轮促销攻势,以抢在竞争品牌有动作之前抢占市场份额。

作者:梁静晶

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